게임 (37) 썸네일형 리스트형 트러스트마스터 T300RS-GT 와 t.rj12 USB 어댑터 (페달 모드) 트러스트마스터의 레이싱휠 제품들은 애드온 형태의 모델이 많아 확장성과 호환성이 좋다는 점이 큰 장점이다.T300RS-GT 에디션에 기본 포함되어 있는 T3PA 3페달도 따로 애드온으로 사용할 수 있게 USB어댑터를 제공한다. t.rj12 USB 어댑터를 사용하면 PC에서 개별적인 USB페달 장치로 인식하기 때문에 다른 브랜드의 레이싱휠에서도 같이 사용할 수 있다.해상도도 8비트에서 10비트로 상향되서 더 세밀하고 부드러운 컨트롤이 가능해진다. (제어판 z축 raw data로 확인해보면 255에서 1023으로 바껴있음)고해상도는 본격 심레이싱에서야 장점을 발휘하고 크게 체감이 안될 수 있다고 하지만 유로트럭같은 아케이드성 시뮬 게임에서도 체감이 된다. 특히 출발 초반 저단 운행할 때 비슷하게 급하게 밟은것.. 아르마3(Arma3) 에덴 에디터 기본 사용법 - 헬기 착륙, 지원 수송 및 라디오 트리거의 활용 아르마3 에덴 에디터 기초 사용법 중 트리거를 활용한 헬기 지원 및 수송에 대한 간단한 방법을 올려본다.간략하게 적용한 시나리오는 작전 완료 후 자동으로 헬기 지원 병력이 공수되는 상황이다.자동 지원 뿐만 아니라 플레이어의 라디오 호출로 지원을 요청하는 트리거도 사용할 수 있다. 헬기나 차량, 보병의 웨이포인트 중 대기(hold)나 경계(guard) 같은 특수한 웨이포인트는 다음 경로를 찍어줘도 발동되지 않고 특정 조건의 트리거를 링크(sync)시켜 조건을 만족시켜줘야 다음 경로로 이동한다.헬기의 경우 착륙 웨이포인트 아주 가까운 곳에 '대기' 웨이포인트를 지정해두고 '대기'에 트리거를 연결해야 다음 웨이포인트로 엔진을 켜고 이동하게 된다. 착륙 웨이포인트는 엔진을 꺼지 않는 대기 중인 상태므로 웨이포인.. Arma3 보이스 커맨딩 플레이 아르마3 ai 커맨딩할때마다 늘 버벅거리는데 보이스 커맨딩 프로그램으로 하는 방법도 있다. 조교 시범을 보는듯하다. ▪ ArmA 3 VAC Voice Command in Action! 아르마3 - 유니폼 및 헬맷 모드 아르마3 유니폼 모드와 헬맷 모드를 찾다보다가 두가지 모드만 설치했다.아르마3 모드는 총기같은 무기 모드나 차량, 탱크, 전투기 모드도 있고 기어(장비) 모드들도 많다. 사운드 모드도 있다.유니폼이나 헬맷 같은 장비 모드들 중 간단하고 가벼운 모드를 찾는다면 아래 두 모드를 추천함. ▪ ASCZ Missing and Additional Contenthttps://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=346807630http://www.armaholic.com/page.php?id=27463https://github.com/evromalarkey/ASCZ-Mods/releases/tag/ascz-mc-1.1 ASCZ Missing and Additional C.. 아르마3(Arma3) 에덴 에디터 기본 사용법과 간단한 벤치마크용 미션 아르마3 미션 에디터가 에덴 에디터로 오래전 업데이트되면서 미션 제작이 한결 쉬워졌다. 미션 제작도 어렵고 해서 에디터는 손도 안대다가 3D로 미션 제작이 쉬워졌다길래 최근 조금씩 에디터 사용법을 알아가고 있는 중이다. 의외로 재밌어서 초보적인 미션을 간간히 만들어보기도 하는데 아래로 에덴 에디터 기초 사용법을 정리해본다. 에디터 설명에 사용한 자작 미션은 cpu오버클럭 후에 벤치마크 테스트 용도로 간간히 플레이하던 미션이다. 초보자라도 쉽게 만들 수 있는 초간단한 점령 미션이지만 벤치마크용이라 유닛이 300 정도 되서 일일히 배치하고 장기간 이것저것 고쳐가며 플레이하고 있다. 벤치마크용으로 그냥 시뮬레이션해도 되지만 직접 플레이도 할 수 있게 진영간 균형 맞추느라 수백번 시뮬로도 돌려보고 직접 플레이한.. 레이싱휠 수동기어+클러치 기본 사용법 (레브매칭/RPM보정/싱글클러치/더블클러치) [펌] ▪ 완벽한 클러치 사용법 최근들어 수동 트랜스미션 자동차( MT)는 점차 줄어들고 자동 트랜스미션(AT)을 장착한 차들이 늘고 있다. 때문에 수동기어 조작을 제대로 못하는 운전자들이 늘고 있다. 그러나 자동차 운전의 기본은 MT 조작법을 익히는데서 출발한다. MT 조작법을 제대로 익혀 재미있는 자동차 생활을 만들어 나가자. 매뉴얼 차는 반드시 변속 레버를 조작해서 변속을 해야 한다. 또한 변속 레버를 조작하기 위해서는 반드시 클러치의 조작도 필요하다. 따라서 매뉴얼 차로 훌륭한 운전을 하려면 우선 클러치와 변속 레버의 조작에 익숙해져야 한다. 완벽한 드라이빙 테크닉을 몸에 익히기 위해 먼저 넘어야할 관문이 바로 매끈한 클러치 사용이므로, 처음부터 체계적인 방법을 배우는 것이 필요하다. 클러치의 올바른 조.. 유로트럭 장거리 노가다 운전과 레이싱거치대 유로트럭을 5시간 가량 한적이 있었는데 발목에 허리까지 뻐근한게 완전 노가다 수준이다. 중간중간 쉬었는데도 그렇다.레이싱휠 위치와 자세가 잘못되서 그런가해서 거치대도 찾아봤는데 상당히 고가였다. 거치대가 필수라는 의견이 다수였지만 당분간 대충 책상에 거치해놓고 사용할 예정이다.추천 거치대와 바른 운전자세 등을 참고해 페달, 기어 위치와 높이 등을 약간 변경했는데 확실히 편하다. 일단 휠은 그대로 책상에 거치하고 페달은 약간 더 뒤로 뺐다.책상 높이는 72cm 고, 의자 최소 높이는 42cm다.의자는 오발다리의 바퀴를 빼서 높이를 35cm 정도까지 낮추고 뒤로 조금만 젖혀서 허리를 밀착시키면 레이싱휠시트 비슷한 자세가 나온다. 페달 아래에 받침을 넣고 아래 사진과 같이 경사가 있게 하면 평평한 기본 상태의.. 트러스트마스터 T300RS GT 에디션 사용 후기 얼마 전 상위휠 중에 가성비가 좋다는 트러스트마스터의 T300 시리즈 중 하나인 T300RS GT 에디션을 결국 지르고야 말았다. 유로트럭에 빠져 TH8a H-쉬프터 기어만 따로 사서 사용하고 있었는데 휠각 900도 이상과 좀더 나은 포스피드백을 갈구하다가 지르게된거다.약 일주일 정도 사용했는데 간단하게 사용 후기를 올려본다.사용해 본 레이싱휠이 270DX 와 모모휠 2개뿐이라 다른 휠과의 비교는 못하겠고 간단한 느낌과 검색으로 뒤져본 정보만 올려본다. 트러스트마스터의 레이싱휠은 포스피드백으로 유명하다. 로지텍의 휠은 기어방식이라 약간 기계적이고 억지스런 포스피드백 느낌을 주고 트러스트마스터와 파나텍 등의 포스피드백 방식은 모터 자체도 더 강하지만 방식이 벨트구동 방식이라 좀 더 스무스하고 세밀하게 포스.. 이전 1 2 3 4 5 다음
